N201 Vreeland en kruispunt met N212

De aansluiting van het vrijliggende fietspad op de Spoorlaan vlak voor een kruising kan veiliger. Dat geldt ook voor de route voor fietsers komende vanuit de Nigtevechtseweg naar het vrijliggende fietspad via de Spoorlaan. Er wordt hard gereden op de Singel en er is weinig ruimte voor fietsen. Dit levert onveilige situaties op.

• Ter hoogte van Vreeland worden snelheidsvertragende plateaus in de N201 geplaatst bij het kruispunt met de Singel en kruispunt Raadhuislaan.
• De fietsoversteek voor fietsers naar de Singel wordt veiliger ingericht met een plateau.  Onder Documenten vindt u een impressie van het ontwerp fietsoversteek Singel.
• De Singel wordt ingericht als 30-kilometerzone.
• Er komen fietssuggestiestroken op de Singel.
• De rijbaan van de Singel wordt versmald. De rijbaan wordt ingericht als fietsstraat om de Singel veiliger voor fietsers te maken.
• We nemen maatregelen om hinder van verkeerslawaai tot een minimum te beperken. Dat gebeurt op twee manieren. De reeds aanwezige wishwall bij kruispunt Singel wordt verlengd met circa 55 meter. Daarnaast treffen we een geluidswerende maatregel van circa 200 meter lang bij de woningen aan ’t Sluisje. Op dit moment (2025) wordt onderzocht welke soort geluidwering voor deze locatie de beste oplossing biedt.
• Er komen duidelijke borden bij de start van de bebouwde kom.

Zie ook het nieuwsbericht 'Aanpak drukke weg N201 stap dichterbij' dd. 4 juli 2024 over de overeenkomst tussen gemeente Stichtse Vecht en de provincie voor de maatregelen in Loenersloot en Vreeland.

• De snelheid gaat terug naar 60 kilometer per uur bij het kruispunt N201-N212.
• Er komt een plateau in de N201 om de snelheidsverlaging te ondersteunen.
• De fietsoversteek wordt verbreed.

Planning

Uitvoeringsperiode: 2025-2026.

Er zijn momenteel geen informatiebijeenkomsten gepland. Wilt u worden uitgenodigd voor toekomstige bijeenkomsten? Abonneer u dan via dit formulier op de nieuwsbrief.